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后门走线以及喇叭安装具体操作如下：
用最_的钢钉蜡烛烧热_个_个打穿，打_以后用壁纸刀处理干净，最后上_边黑色漆；
车门第_步底下有个螺丝，用尖嘴钳子往前转90度就可以，_会的可以用手电筒看_下结构，接下来就_左_有6颗扣子，可以缓慢用力_点，整个车门上边_卡住的，需要往上提才能拿下来，拿的时候慢点，里面有接线卡扣；
出音孔打_以后就_拆前门原车喇叭，原车_用柳丁打进去的，要用到电钻直接破坏掉，清理干净；
接完前门就接后门，后门_个大工程，需要从中控接线顺线到后门。
18款远景后喇叭走线？
初冬的清晨，送孩子上学回来的路上，给大胡子拍个照片留念。发现致炫还是很上镜的，停在哪里都是美丽的风景。
同事跟我买的一样的车，哈哈！
加装高音头100大洋。加装后门喇叭100大洋。改装后高音变得更加清澈了，中低音变得更加饱满了。就好象练武之人打通了任二脉，音质好的不要不要的。?直接上工具。电工胶布没有拍上，必不可少。就这么点工具也敢拆车也没谁了。
马家准备的线束。高音连线和后门连线。做工很好，可以实干现无损对接。
前门高音头位置。这个很简单。直接拆就行了。
注意取下固定卡扣。一个塑料一个铁的。
看图看图拆车门。这个很多大神介绍的都很详细，就不多说了。
门板只有一个开关。
最后两颗螺丝。
用力，用力，用力，扣下门的扣板。这个没有什么经验，就是暴力。
连接好无损线，接上高清头，就是这么简单，按起来效果还是很不错的。明显能听出高低音层次感。感觉现在声音不是脚下了，提升到胸部位置了。
先预收的原装喇叭。标准风田原车喇叭，虽然很轻，但是音质真比很多品牌，拆车喇叭好很多。
这次说下改装的重点。两门之间的这个开关，拆好了就是成功的一半。今天主要详细说这里。
这里是前后门的连接，有防水作用，里头有开关。一定注意，不要弄破了。用螺丝刀轻轻的翘起一个角。看见里头的开关，然后一点儿一点儿的取下橡胶套。
先拆拆拆，做下前期的准备工作。以前人的帖子都已经说的很详细，就不介绍了。
去掉胶套就是这么个开关。这个开关是前部和后部的连接枢纽。一半连接前部的主机，一半连接后门的喇叭线束，这里一定要多观察，细心，很多自己动手车友这里拆坏了。
去掉胶套之后，开关上部和下部各有一个卡扣，图上画黑线的位置。用准备的铁丝或者锥子摁住一点一点的取出。注意上下各有一个卡扣，一定不要弄断了，以前改装的10个有8个都是坏在这个位置，到最后用玻璃胶粘住。这里一定要先观察再动手。
打开的开关顺后门音箱孔位置取出。准备穿后门，音箱连线。
穿铁丝，准备拉线。
拉过的音响线束。把线头上的触点放在这个开关里。
重点，重点，重点。这里必须把这个开关用起子挑起来。才能把触点放在这里。只有这样才
能和车前部实现无损对接。我以前没接触过这个，研究了半个小时才研究明白。一定不能用暴力，一定要轻一点，轻一点。轻一点儿。
原车的收音机。这次不做改动。面板拆下时堵上出风口。防止螺丝掉到出风口里。
尾部只有一个一个口，留给后门音箱线路。到此基本完工。
车门时卡扣有很多会留在门上，螺丝刀子或专用工具都能取出来。
有专用工具会好很多。
后门防撞梁还是很粗的。
原厂隔音棉，很厚，还是有一定作用，这次也就没专门对四门进行隔音。
学习下前后音箱平衡，很多都说改完声音前后不一样大。
终于找到平衡点了。这次小改收获了意想不到的效果，音质提升很大，同时也对致炫的内部用料以及装配有了大体了解，材料没有因为是经济型小车而偷工减料，门板经过多次暴力拆解也没变型，连个卡扣也没损坏，这点不服不行。这也为后续的改装增加了信心，也希望有经验的车友多分享经验，共同发现致炫的美。致炫非常的实用，适合日常代步，有意愿的小伙伴可以考虑新款国六版本的致炫，广丰品质真心不错。
1、先放倒后排座椅拆掉座椅后背三颗胶螺丝，翘起来之后往外拔，然后拆侧板。
2、然后从后门迎宾踏板掰起来，再将前门迎宾踏板拆掉，再把导航中控拆掉，先从最右边的那块银色装饰板开始，掰起来，中控四颗螺丝拆掉，1 2 6 8分别是后左右喇叭插孔。
3、线接好后从中控顺着后尾灯线一起走到后喇叭，一共4根线，喇叭螺丝固定好后打开音乐接线，注意分清左右，好处是中控音效可以调！
4、喇叭装好后，怎么拆的怎么装回去，完美出声，效果很好。
关于“捷达后门喇叭怎么走线”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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