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揽胜是路虎旗下的一款中大型SUV。
路虎揽胜，可以说是高端SUV中的常胜将军，虽然它的中低配版本性能并不是非常出众，但在豪华程度上确实不是X5、X5、卡宴、Q7、GLE那些对手能够比拟的，超高的辨识度加上强大的品牌效应，使得它以贵出对手们一大截的价格的同时还有可观的销量。
路虎揽胜外观上延续了路虎家族的设计语言，采用了大面积黑色网格状进气格栅，矩阵式激光LED前大灯造型修长，具有浓厚的家族辨识度，从侧面来看，路虎揽胜的整体设计十分流畅，其D柱的倾斜设计还营造出悬浮车顶的效果。
汽车性能
在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。
悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式，但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm，足见新车在工程设计上的成就。
此外，恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极。正式引入中国销售的览胜，将是配上4.4升发动机的版本，而不是这次借出的4.6升版。
以上内容参考：百度百科-路虎揽胜
其实也算是新能源汽车，很多人都认为挂绿牌就是纯电动汽车，其实并不是挂绿牌的都是纯电动汽车，新能源汽车分为纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动。
对于挂绿牌，官方的解释是需要通过新能源来驱动汽车的，那么这些车型都是可以上绿牌的，但绿牌也是有分类的，并非纯电动跟混动都是同一类型的车牌。绿牌有一个好处，那就是不限行不限购，现在一线城市基本上一牌难求，车主10年都不一定摇到指标，根本上不了本地牌照，而车辆上外地牌又会出现限行的情况。
此时绿牌就是最好的选择了，而有些车主又不想买纯电动的汽车，因为续航短，根本不实用，所有才会有了这些混动的车型，这也是大势所趋。
国内可以上新能源拍照的车型不仅有纯电动车，混动车也可以上新能源拍照。其中第二字母D代表纯电动车，F代表插电式混动车。奥迪A6L、Q7、宝马5系、X1、保时捷卡宴、路虎揽胜等车型都是提供混动版车型的。在不少限购地区上新能源拍照不需要参加摇号或拍卖，就会有一些人选购这些车型的混动版。
现在奔驰绿牌车，大部分都是纯电动汽车或者混动车，上绿牌是必须的，不过这种车大部分都在大城市，有限购限行区域地区，毕竟买奔驰的都不差钱，对于小城市，买奔驰大部分都选择燃油车。虽然奔驰在内燃机领域发展较好，在中高端领域广受欢迎，但是纯电动汽车领域，奔驰还需要在品牌基础上，发展技术，后续能不能再创当今辉煌，要看以后发展态势！
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